祁欢自然有码头这种新鲜玩意看。
谍北港作为港口是奇怪的,南北狭长的码头上间隔相等的分布着人工开凿的洞口,这些洞口开凿的时间并不相同,历史长的已经有快一千五百年的历史了,历史短的也就有两三年的时间。这些洞口是长且光滑的隧道的入口,出口在陡崖下面,货物和船从这些巨大的洞口推下去,稳稳的落在处在一千多尺下的浅滩上。
谍北港靠海的那侧的海水是天然的深水,海面又开阔,南北有延展出来的陆地环抱,是天然的良港。只有一点,它没有衔接平坦的陆地,谍北港这一侧是千尺高的的落崖,浅滩又没有什么物资。
早年聚集在这的妖族部落想出了办法,他们用手和简陋的工具,利用落差,开凿出倾斜的隧道,又把大量的沙子和石块顺着隧道滑了下去,把隧道的岩壁磨的光滑,这些打磨隧道的的沙子和石块又被他们修了阻挡海水上涨的堤坝。就这样妖族人生生把这儿变成了良港,开道的鼎盛时期,开凿和修缮隧道的工人占到谍北城人口的二分之一,他们也是谍北城中早期发展的重要动力。
这些祁欢会在后来的岁月一点一点知道,现在她只当这东西新鲜,颇有目接不暇的感觉。
师乌进了港口奔着自家船道去了,点春城在谍北港拥有两组船道。谍北港的码头隧道分成三种,一种是船道,一种是货道,还有一种是人道。船道是最大的隧道,隧道下面连着深水道,由造船的商家把造船用的零件运到船道口搭建的棚子里,组装好的船推进隧道,顺着船道,造好的各色船只稳稳当当地落到深水道里。货道和人道就比较小,一条运货,一条运人,在船道的两侧,对着的浅滩和深水道用堤坝隔开,远远看上像是只有横条的棋盘。一组船道一般是指一条船道、一条货道和配套的人道。对着的海港也归相应的船道,方便停泊船队。
谍北港的码头寸土寸金,点春城买下码头这块地,设计的时候就设计成了两条船道共用一条人道的样式。也就是把人道夹在两条船道中间,两条货道在左右两边。
师乌把腰上刻着点春和南都的腰牌递给了把守港口的士兵,士兵验过了,便把两个半妖放了进去。
走近了才发现这些洞是真的很大,有的船正在棚子里组装,赤裸着上身的造船工人们上上下下地忙碌着;还有组织运货的,他们把货装进桶里,放进因为常年累月摩擦变得光滑无比的货道;往下看,浅滩下面也有不少人,有的收拢货物,有的检查和维护船只……这场景师乌司空见惯,祁欢却是闻所未闻。
好多半妖在点春城的货道边忙碌,这会儿已经把三车的货运下去了。旁边站着比别人显眼的胖猴,和比胖猴还要显眼的师乌认识、祁欢单方面认识的船帆商人—我们亲爱的王老板。
【作者题外话】:今天长春下了好大的雪,至少开春不会旱了。学校里的工作人员更辛苦了,希望疫情早些过去。
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