福州港,在这个时代这里其实也设有一个县城,名曰东治县。
东治县是会稽郡以南最后的一个城市,再往南基本上就是蛮荒之地,就算是孙坚以前担任南海郡守,也不敢轻易从南海郡北上攻打东治县,除非他不想活了。
近段时间由于有大量的南四郡山民补充,所以李煜也迁徙了大概二十万人补充到东治县这里,一方面打算继续向南开拓,一方面也打算把东治县打造成为一个商业港口。
要说陆路,要从东治县把东西运输到北部的永宁县(即后世的温州)可不容易。考虑到舟山港军港已经开始建设,同时还有数个海港将要开始投入建设,东治县和永宁县自然也有开始建设两个港口。
考虑到会稽郡南部基本上都是蛮荒地形,修建道路的难度和成本会提升,收益也会下降,李煜已经放弃在这里修建国道的想法。不过道路肯定是要修,至少也要把原本的官道扩张一下什么的,便利南北通行便是。
与此同时,又出自对崖州那边的铁矿,还有对夷州那里的金矿和铜矿也是垂涎不已。更别说从东治县往南,说不得还能直接从海上登陆交州的治所番禹县,让他们知道把治所建立在海边是什么后果!
出于这些考虑,在这几个月随着造船业开始火热起来,东治县这里的码头也进行了二期扩建。甚至已经开始可以建设大型近海渔船,其实这种大小的近海渔船,在后世连小型渔船都算不上,比游轮还要小上许多,不过和东吴的那种楼船相比,已经不遑多让。
就是这种渔船,它已经能够实现沿海运输。造船厂在把冰库和养殖仓给去除,并且考虑到最大的持水量和风暴等因素后,最终改造出可以运输斤一吨重货物的运输舰。
这就使得,大量的毛皮、药材和野味能够直接运输到会稽北部进行出售,甚至在那里购买需要的物资之后再返航回到东治县。
在华夏共和国的推广下,已经开始出现近海运输技术和航行能力。对大海知道的越多,对它的畏惧也就越少。当人们发现海运比陆运要节省成本之后,沿海地区,甚至是沿江、沿河地区采用航运,也变得理所当然。
到了192年12月,东治县又造出了一艘更大的运输舰。这种船只完全按照比例尺,把早些时候的运输舰足足放大了一倍。初步计算可以运输两吨左右的货物,目前即将开始试航,上面已经载满了两吨重的货物,放在海面超过两天,但并未出现任何问题。
剩下只需要试航一次,没什么问题。按照以往的习惯,他们会在近海进行航行,经过永宁县,北上至县进行货物的抛售,最后采购需要的货物之后南下回归。
船长和船员都是熟手,本来这个航程应该是没有任何问题的才对。但谁让这
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