知道，碱性蓄电池已经不太可能成规模用在汽车上，并且早期几年内爱迪生的碱性蓄电池不仅有安全隐患，性能也没有特别强。即便1909年左右在改进了漏液风险后得以成功应用在电动车上，并让电动车的续航里程能够达到100公里以上，但那时候福特T型车也开始成批量下线，电动车的末日很快到来。
不过爱迪生的碱性蓄电池此后倒是凭借长时间存放电量不容易丢失以及长时间过度充电也没问题的优点，在工业和铁路领域打开了市场。
李谕婉转地说：“电池是一项非常困难的技术，我还不具备相关的知识。”
爱迪生也这么认为，他的门罗实验室为此花费了不少人力物力。
“那么，今后你如果在电动车领域发展，我想我们可以有合作。”爱迪生说。
李谕说：“最好不过。”
反正目前电动车的市场不会延续多久。
爱迪生又随便讲了几句便离开了，他还有好多事要做。对他来说，今年最关键的就是新电影，他作为公司老板，需要找媒体洽谈营销方案，并且与一些影院谈合作，还有在报纸上登广告和影评。
其实和后世的电影宣发没什么两样，只不过少了评分网站。
爱迪生离开后，Sierra对李谕说：“爱迪生现在怎么来了，看样子他好像对你的研究成果很满意。”
李谕笑道：“他是同美国天文学会的人一起过来，我想是凑巧吧。”
“他可是个大人物，”Sierra说，“有他的认可，不简单哪。”
李谕只好说：“确实不简单。”
Sierra在专利局那也通过审查人员的评价知道李谕的发明很有实用性，简直超额对得起实验室的投资。
现在她对李谕的成果很有自信，“我想利兰先生以及亨特先生不会拒绝，甚至其他汽车厂家也会争相采纳。”
李谕点点头：“等公司注册好，我们就可以去底特律。”
Sierra已经跃跃欲试，“我会催着他们尽快批准，我有点迫不及待看到它们大卖特卖。”
李谕说：“如果以后产品销量广了，就能摊销海运成本，当然是好事。”
“海运成本？”Sierra讶道，“莫非你今后想在中国设厂？”
李谕解释说：“对啊，而且总的公司我还想放在上海或者天津，毕竟我想汽车不是只有美国这么一个市场。”
“话是如此，你也应该在美国设立一个分厂吧？”Sierra问道。
“这是当然，”李谕相当明白后世汽车产业的运作，“现在的LY公司不就是美国分公司嘛。”
“就是说，不仅工厂，你还会在中国设立一家总公司？”
李谕点点头：“是这样。”
Sierra想了想，张张嘴只好说：“这是你的意愿，我也不好多说。”
“谢谢理解。
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