当年他很年轻时便一直与老戴姆勒一同工作。
老戴姆勒在一定程度上提拔了迈巴赫,因为迈巴赫的设计能力太出色。
经过十多年,迈巴赫业已成为目前欧洲一等一的工业设计以及工业绘图专家。
可以说如果没有迈巴赫,戴姆勒也不会造出第一辆四轮汽车。
此前迈巴赫曾短暂离开过戴姆勒公司,不过如今已经回来,并且仍旧是公司总设计师。
他环视了一圈说:“李谕先生不愧是英国皇家学会外籍院士,能够使用如此精密复杂的实验仪器。”
李谕说:“其实也没有太复杂。”
这些实验仪器和后世的相比,精度差了好多个数量级。
“先生果然谦虚,”迈巴赫说,“昨天耶利内克先生听帝国物理技术研究所主任所说,先生在汽车设计方面同样出色,已经在美国获得专利,能够实现汽车电子启动,我对此非常感兴趣。”
李谕说:“没错,这样可以省掉摇杆启动的动作。”
迈巴赫说:“这是个非常伟大的专利,正因如此,我们才会亲自到访。我们的汽车产品是面向贵族与绅士,如果能够优雅地启动汽车,吸引力将大大提高。”
欧洲有贵族传统,汽车早年价格昂贵,面向的恰恰就是这个群体。
李谕道:“这项专利我已经投入工厂生产,并且将会交付美国凯迪拉克等公司装车使用。”
“哦?”迈巴赫讶道,“竟然已经可以实际装车了?”
“在原型车上非常成功,”李谕说,“我在设计之初就考虑到了汽车的集成度问题,所以很容易便可以配合到汽车的生产之中。”
“令人惊叹!”迈巴赫说,“先生能不能具体为我讲解一下?”
“当然可以。”李谕拿出纸笔给他们三人开始讲述其中的一些技术原理。
迈巴赫和保罗·戴姆勒都是搞技术的,很快就知道的确可行。
迈巴赫激动道:“先生可否为我们供货?我们的车辆也亟需这样优秀的产品!”
李谕说:“可以是可以,不过目前需要从美国供货,我的公司现在底特律。”
“我明白,”迈巴赫说,然后看向一旁的保罗·戴姆勒和耶利内克,对他们说,“价格上应当会高一些,但如果应用上,完全可以提高公司的销量。”
迈巴赫是总设计师,保罗·戴姆勒和耶利内克是戴姆勒公司的实际拥有者,但他们对迈巴赫相当重视,于是二人说道:“美国并不远,借由海运不会让价格过于离谱,能够接受。”
李谕说:“用处肯定很大,因为我现在也能够集成上车灯系统。”
如今德国还有不少电动车,天生自带电池,所以部分车型也有车灯,只是集成度有些低。
迈巴赫知道这也是个非常优秀又实用性极大的专利,“先生的设计能力让我刮目相看,这种系统的设计想必难度不低。”
李谕笑道:“迈巴赫先生言重了,不算特别难,比不上我另外一个关于四驱系统的专利。”
“四驱系统?”这回说话的是保罗·戴姆勒,“先生还懂得四驱技术?”
后世大名鼎鼎的奔驰公司,一共有三位创始人:卡尔·本茨、戴姆勒以及迈巴赫。
奔驰公司的全名叫做“梅赛德斯·奔驰”,而其母公司就叫戴姆勒公司。
只不过历史上一些商业的原因,“戴姆勒”这个品牌多次易主,如今只有捷豹能够生产“戴姆勒牌”车辆。
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