第351章并购Uber,一统华国网约车市场!
山海资本入主迪迪出行后,在阮瑶的推动之下,出租车、专车、快车、顺风车、拼车、代驾、大巴、公交和货运业务,开始全面接入莫斯Ai系统。
一些同时注册了迪迪和Uber华国的司机,渐渐发现,迪迪的派单系统变得更加智能和人性化。
既无绕路单,也没空车单!
以往8个小时只能跑300~400元的流水,扣除油费、保养和折旧损失,顶多赚个辛苦费。
现在相同的时间,至少可以跑到800元华币的流水,收入直线飙升60%。
面对钞票的诱惑,谁能抵挡得住?
于是越来越多的司机选择迪迪出行,市占率在短短一个月里,提升到了81%。
哪怕Uber华国的管理层,继续使用金钱攻势,拉拢司乘双方,展开高额补贴活动,依旧无济于事。
迪迪出行背靠山海、企鹅和阿狸,论及资金实力,可不输给Uber华国。
烧钱游戏,进入到最后阶段!
没过多久,Uber背后的资方:先锋集团、贝德莱基金、高林资本等,在周啸羽和保罗的共同劝说下,愿意握手言和,答应合并计划。
“Jen,你被Fire了,收拾一下个人物品,请马上离开。”
一个地中海发型的白人中年男性,身穿一套深色西装,面无表情地宣布。
“Why?佩蒂,我是Uber大华区的战略负责人,你没权利这么做!”
刘贞眉头紧锁,对此感到不满,一副难以置信的样子。
“这是所有资方的一致决定,你的运营策略浪费了大量资金,贝德莱、高林包括先锋在内,全没了耐心。
对外,我们会宣称,你是自己离职,给你保留一定的尊重和体面。”
佩蒂摊了摊手,表示自己只是一个执行人而已。
刘贞沉默无语,想起昨晚堂姐打来的电话,她虽然心里早有准备,但没料到,居然来得如此之快。
更让她没想到的是,接下来的合并案,原本是属于她跟刘青的高光时刻。
上一世,两人携手促成了全球最大的网约车并购案。
这辈子,却惨遭出局的命运!
刘贞思忖片刻,没有争辩,凭借她的学识履历和家族背景,再寻一个高管职位并不难。
“章先生,我答应入职贵公司。”
走出Uber大华区总部,她拨出了一通电话,沉声说道。
随后,迪迪和Uber经过谈判沟通,最终在估值和股权框架上达成共识。
以4:1的作价比例成立新迪迪公司,山海资本以27.8%的持股比例、61.5%的投票权,成为当之无愧的第一大股东。
这家出行领域的独角兽,正式纳入山海集团的管辖。
“补贴大战”宣告结束,网约车行业进入到快速平稳的发展时期,跟上一世有所
请收藏:https://m.bqaa.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)