第449章309亿美刀的采购单,坐山观虎斗!
答疑环节结束后,预先沟通好的“托”们纷纷登场。
华国航空与山海飞机制造厂率先签订《羽嘉C500飞机买卖协议》,一次性购买30架羽嘉C500民用大飞机,合同金额为384亿华币。
东部航空采购25架羽嘉C500,合同金额为320亿华币。
南部航空采购35架羽嘉C500,合同金额为448亿华币。
琼州航空采购20架羽嘉C500,合同金额为256亿华币。
鲁伯特集团旗下的南灰航空,选择购入10架羽嘉C500,订单金额为24亿美刀。
咔咔集团旗下的Jndigo航空,一口气买入20架羽嘉C500,订单金额为48亿美刀。
……
全球十几家大型航空公司,零零散散总共采买了156架羽嘉C500商用客机,营收高达309亿美刀。
恐怖的销量,瞬间让啵音的埃文思和空客的赫士列特心生警惕,心脏顶到了嗓子眼。
华航、东航和南航的举动,他们还能理解一二。
毕竟在大华区,山海集团的航空产业受到特殊关照,非常合理。
然而,灰洲的鲁伯特财团和天竺国的咔咔家族,竟然不惜重金,没有丝毫顾虑,第一时间签署购买协议,着实让人匪夷所思。
哪怕此前存在合作关系,也没必要上赶着讨好陈河宇和山海集团吧?
埃文思和赫士列特面面相觑,不由地露出一抹苦笑。
足足156架大飞机,占到了大华区全年需求量的40%以上,如此一来,啵音和空客的日子可就不好过了。
眼睁睁看着KA客户流失,心里充满了烦躁感,若是羽嘉C500完美运行一年半载,将来华国当地的航空公司,还会采购空客和啵音的产品吗?
答案不言而喻!
更何况,廖宏恺在十分钟之前,言之凿凿的说过:“在2018年结束之前,山海飞机制造厂还将继续推出一款大型客机和一款小型商用飞机,从而满足航空公司不同的商业用途。”
机体、发动机、机载设备和标准件等,全在加快生产中,只差装配和试飞流程。
“不行!必须要打压山海飞机制造厂的崛起之势!”
埃文思暗忖道。
民用大飞机对产业链、就业和经济具备强大的影响力,强如漂亮国,也不敢忽视‘羽嘉C500’带来的新变局。
陈河宇把秦老送上车,然后拉着周安返回大厅,叫上马丝克、雷骏、马芸和林嘉祯等人,驱车前往附近的铂尔曼酒店。
廖宏恺负责接待余下的企业家代表,浩浩荡荡的豪华车队,行驶在陇东大道上。
各大航空基地的研究员、零配件供货商、高校学者和工程师,在工作人员的安排下,坐车赶往酒店。
为了这场午宴,山海集团直接
请收藏:https://m.bqaa.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)