个令人向往的世界舞台。
原本今年是很有希望的，但鬼知道内艾尔搞什么鬼居然摔车了，所以现在他就只能指望习羽能够表现好点，就算达不到平常训练的成绩，但只要不差多少都足以取得一个好成绩，到时候再加上被他给予厚望的西奥，那么前三还是很有可能的。
与他们相反，角落处的杰姆心情很是不好，看向大屏幕的时候满脸的愤恨，心里恨不得习羽马上摔车，倒不是他想等习羽摔车他好上，单纯从时间上就不够，他只是不爽习羽抢了他的位置。
竞技赛事就是这样，首发位置都是有名额限制的，特别是像CARDOSO这种摩托车培训学校的车队，可能大多数赛车手从进入到毕业都不一定能够在比赛中出场几次，所以对每一次机会都格外珍惜。
习羽抢了他上场的位置，他能够不怨恨才怪呢。
“快到了，第一个弯道！”
看着屏幕中习羽已经冲过发车点，众人心不由提了起来。
赛车手临场发挥最容易看出来有没有问题的就是弯道，特别是第一个弯道，是一个大直角弯，十分考验车手技术和心态，如果表现得好，那么之后的比赛中就算遇到更难的弯道也不会差到哪里去，除非运气不好摔车。
170…
190…
207…
随着屏幕上闪过的车速数据不断提升，P房内的众人脸上表情有了些许变化。
“还不错！”
P房内的技师和工作人员纷纷惊叹道，就连莱利纳多和保罗等三名教练都忍不住点了点头，心想习羽能够在这条最长直线只有不足800米的赛道上用这辆仅仅只有250CC排量的赛车行驶到207公里每小时的极速已经将可以说将赛车的性能完全发挥出来了！
但他们都知道这还不够，因为这样的比赛中并不是速度越快越好。
俗话说直线谁不会加速，弯道快才是真的快。
在这样弯道多直线短的小型赛道上想要取得好成绩直线很重要，但弯道更加重要，而考验弯道的技巧第一步最重要的就是重刹点，如果掌握好重刹点，那么不仅可以将在合适的时候将赛车的速度快速降下，并且还能以最佳角度切入弯道完成过完甚至是超车。
眼前习羽所在的排位赛没有对手干扰自然是不用考虑超车的，那么相对来说重刹点的考虑就可以相对的推迟一些达到极限的话就能获得一定的速度优势。
要知道，哪怕只是0.001微秒的差距都能决定一个赛车手的成绩。
在众人期待的目光中习羽驾驶的15号赛车终于来到了一号弯前，接着他手脚并用快速完成了一个收油重刹降档减速连贯动作。
瞬间他所驾驶的赛车速度在短短三秒钟不到的时间就将速度从207降到了113，快速降档的声音被赛车的轰鸣声覆盖，
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