之后,公司办主任开房间会议室各个桌面上的打卡感应器。
打卡完毕,比对完数据之后,公司办主任朝周岩点零头:“周总,在场的人员,已全部签署保密协议。”
“会议继续,咱们介绍下一个项目。”
“国产大飞机,想必大家都不陌生,但国产大涵道比涡扇发动机的现状,大家也跟清楚……”
周岩没再往下,而是好整以暇地瞅了一眼身旁气定神闲的许崇晟,而后笑嘻嘻地盯着台下一群员工开始组讨论,逐渐又自发地停止讨论,等着周岩继续往下讲。
“大涵道比发动机,咱们公司数据库里有现成的技术,而且是可以跟罗罗、通用动力还在研发中的发动机掰手腕的技术,只是……”周岩笑笑,“这玩意儿,经由大家的手画出来,对咱们的研发水平没什么提升,So……”
“咱们该怎么办呢?”
台下的技术员们全都沉默了。
“现在呢,咱们公司还有一台完成于六七十年代的大涵道比涡扇发动机,而且还是三转子的……”
周岩到一半,在场的很多人,就已经意识到他指的是哪台发动机了,装在AN-124和AN-225上的d-18t。
对于在坐的人来,d-18t可能是最合适用作“练习”和“强化”的发动机了。
虽然国内通过很多项目,完成了对国际标准航空设计流程的熟悉,可实际上,国内的航空产业,依旧跟北面“一衣带水”:无论是从材料,还是发动机的设计计算框架,都还有很多“继潮自老大哥的痕迹。
“我的要求就是,利用咱们公司即将开放的材料库、计算流体力学和热力计算资源,对d-18t的核心机进行重新设计、优化,”周岩顿了一下,继续讲道,“跟涡桨改涡轴一样,d-18t也有两个方向,一是,利用公司的GJb,朝军用方向努力。
另外一个,就是扩大风扇、优化燃油经济性,往大型客机发动机的方向努力……”
听到这里,除机体和航电两处的其他部门的技术员们,都乐坏了:又有大项目了。
而就在大多数人以为d-18t结束之后,动员大会也会就此结束的时候,周岩突然按了一下回车键,在静得可以听到针掉到地上的大厅里,闲得格外清脆……
“接下来,是一系列的项目。现阶段,主要有三个任务。”周岩笑着瞅了一眼机体设计处的方向,“第一,按军标设计作战半径在250公里以内的中型无人机,要求单人即可操作,能利用型场地起飞,起飞方式不限。”
见台下已经开始有人拿出笔开始记录,周岩摇了摇头:“不用记,之后集团公司将会给相关部门下发设计任务书。
第二款,公司提供发动机参数,机体部门利用发动机参数,设计一款作战半径四千公里,载荷两吨以内的大型无人机。”
台下很多人已经瞪大了眼睛,声嘀咕道:“这不就是漂亮捕食者的升级款吗?”
当然,更让人震撼的还在后面。
“第三款,动力和气动外形设计已经完成,相关的设计参考和材料等方面的资料,会给相关部门下达配合设计任务后,对相关技术员开放,具体的设计,见设计任务书……”
在场所有饶好奇心都被勾了起来,按照顺序第三款对标的应该就是“全球鹰”了,只是周岩什么也没,勾得很多人心里痒痒……
当然,不光是技术员们,就连被蒙在鼓里的许崇晟也有点好奇,动员会结束之后,就跟着周岩跟到了办公室。
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