船身却是有水密舱隔板的,帆也是用竹子加强了的硬帆----这些又是中式风格。
到了后来哥几个才知道,这种船出现在在南洋尚不足百年,是当初葡萄牙人道路侯结合中式帆船特点新设计出来的船型,被人们称之为红单船----或者叫老閘船。
这种船转向相对灵活,载重适中,航速较快,据说平均可达六到七节以上,除了耐波性能差一点以外,比较适合深远大洋航行。
老閘船是如今的乔家等四家海商拥有数量最多的船型,这种中西合璧的船与尖底硬帆的广式茶船一道,是当代东南沿海地区民用海船的主力船种。
任艾哥俩上船检查验收后认为,这船确实不错,造船的木料用的是一种硬木,相当的结实,当然了,也正是因为这种硬木比重比松杉木要大,所以这艘船的有效载荷相对较低,经过测量,全船长近三十五米,宽六点五米,因为哥俩对这个时代的体积计量单位“料”和排水量的关系不是很清楚----其实哪怕就是专业人士如朱大博士那样的,估计也是一脸懵逼,所以这哥俩也是算不清楚,只能看着船的尺寸预估满载排水量,哥俩拿着尺子量了小半天,结论是这艘船的排水量大概有三百吨左右的样子。
至于船的另外一个要素----船员,也是乔家给两位女婿选拔的,船上一共有船员二十一人,其中船把式和几位船头代任艾哥仨都很熟悉,就是上次乔家借给他们勘探海岛的那艘船上的,只是普通水手混有一些陌生人,显然乔家这是考虑到出海的各种风险,不想让两位姑爷带着全都是陌生人的水手、甚至有可能是不可靠的人出海,显然乔家对两位姑爷的照顾得是相当的到位,各种安排十分缜密周到。
整艘船作价三千两白银,哥仨知道行情,都认为这个价格很公道。
有了船和拓荒的人,那就要赶紧开始建设行动了,代任艾三人商量了一下决定,派艾鲁什带领这群人出海打头阵。
所以小艾在两天前就离开澳门带着船和人去了大万山岛,好歹是暂时避开了那个男女情感修罗场。
小艾所带领的这群拓荒者大部分来自乔家在内地的田庄,都是乔家的契身佃奴和田庄附近的乔家佃户,这些人因为种种原因——要么是天灾,要么是人祸,总之在当地的生计难以为继,这才响应了乔家的招募,出海拓荒。
乔家毕竟是大户人家,对村民有相当的号召力,再加上澳洲人出银子,给每户按人头给白银一两用于安家,所以吸引了不少欠债的和家境不太好的村民前来应募。
然而乔家也不是有来的就接收,对于那些在村里秉性和名声不好的、好吃懒做的混混之类,则一概拒绝,除此之外,也有另外的甄选条件:比如这第一批人,
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