公司这边没什么压力。”
尤文森和王川富联袂前来,向萧白汇报了BOD汽车上市的相关事宜。
“这一次BOD汽车的上市,对于市场的承压也是一个考验。A股市场向来波动比较大,这一点大家要有心理准备。”
萧白并不是认为BOD汽车的发行价过高了,而是觉得市场的承受能力有限。
特别是在心里层面,本次BOD汽车的上市,还是会有很大的影响。
所以,萧白早早给王川富等人打了预防针,让他们做好公司上市之后,股价跌破发行价的心理准备。
“萧董,你放心吧。公司的最终还是靠业绩说话,我相信公司的股价哪怕是暂时跌破发行价,未来也会涨回来并不断的创新高。”
王川富对于BOD汽车很有信心,而且他的心理很强大,根本不会为股价短期内的波动而焦虑。
“那行,你有这个信心就好!”
萧白微微一笑,也就不再多言。
事实证明,他这次给王川富等人打预防针是正确的。
BOD汽车制造股份有限公司很快就在交易所挂牌上市,上市当天的开盘价为元,最高冲到了元,收盘收在了元。
接下来,BOD汽车的股价就一路震荡下行。时间不长,股价就跌到了33元附近,距离跌破发行价元,只有一步之遥。
王川富根本不管股价的事情,他拿到了募集资金之后,就开始疯狂的收购和扩产,并加大了在技术研发上的投入。
目前BOD汽车的电动巴士,在国内的市场占有率稳居第一。除了星城这个最大的电动巴士生产基地之外,公司还有山城等其他三个生产基地。
在传统燃油汽车这一块,BOD汽车也在不断的推陈出新。
但更大的投入却是在混合动力汽车、电动汽车这些方向上,公司预计到年底会推出一款潜心研制多年的纯电动汽车。
公司和时代科技研究院联合研发的混合动力发动机,目前也有了较大的进展。只不过距离真正的商用化,还需要一定的时间。
而在这个过程中,BOD汽车的股价不仅跌破了发行价,甚至连30元的整数关口都没有守住,直接打到了27元附近。
BOD汽车上市之后,总股本为56亿股。
其中,BOD集团持有上市公司亿股,股份占比为%,虽然还是上市公司的第一大股东,但也失去了控股地位。
时代科技集团持有上市公司亿股,股份占比为%,为上市公司的第二大股东。
当然,BOD集团和时代科技集团互为关联股东,二者相加,依然处于绝对控股的地位。
林家栋、张祎霖和蒋一帆加一起持有上市公司股股票,股份占比为%。而黄明轩的持股数只有亿股,股份占比为%。他们分列上市公司的第三、第四大股东。
至于其他的流通股股东,暂时
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