詹天佑所带领的北洋铁路局,已经测绘出旅顺到盛京,盛京到山海关。旅顺到丹东,丹东到平壤最为重要的两条路线。
而丹东到吉林到黑龙江的路线,现在也在测量中。
今天他们来这里,是来跟刘俊商议,什么时候开始动工的问题。
詹天佑是个直接人,他直接就说出,让北洋铁路局建造全部的铁路线,这根本就是无法完成的任务。
对于这一点,刘俊很清楚,北洋铁路局,成立的时间并不是很长。而让他们担任所以的建设工作,确实有些为难他们。
闭上眼睛,刘俊开始沉思,如何才能让这些铁路顺利动工。
他不想让外国人插手铁路。一旦让外国人插手,那么今后就会带来不好的影响,请神容易他么送神难,外国政府不是什么好鸟,不值得信任,德国也是一样。
“头,我们可以对世界各处的私人企业发布信息,让世界各国的铁路建设公司来旅顺,我们将铁路分成若干段,给他们前不久得了。”见到刘俊闭上眼睛好一会不说话,旁边的钟霖开口说道。
一语惊醒梦中人。刘俊顿时睁开眼睛,他怎么就没有想到这个事情。
招标,钟霖说的也就是招标。将铁路路线分成若干段,那么就能摆脱外国人控制铁路的问题,这样,就算是各国政府插手,也得不到任何的好处,一旦铁路完工,那么马上就得归还自己。
“好,就这样办。”刘俊拍了一下自己的手掌,然后站了起来,当即书写命令,成立辽东铁路招标局,负责辽东铁路的一切招标和建设工作。
同时,刘俊又给天津的李鸿章送出一份秘密电报,那意思很明显,就是让李鸿章通知一下各国公使,如今辽东即将全面建设铁路,希望各国公使能通知本国建设公司,前来旅顺招标。
铁路,是一个巨大的赚钱工具……得到消息的各国,都在第一时间,将这个信息发送到本国。
而其中,速度最快的就是克林德。克林德一直在旅顺,在得到信息后,立即就赶到旅顺司令部大厅消息。
对于德国,刘俊不得不放松一些条件,毕竟现在很多地方,还要靠德国来支持。所以在和克林德的交谈中,刘俊给克林德透了个低,那就是,德国所承包的工程,将会达到整个工程的百分之百分之二十五。
这么大的一块利润,主义让德国对刘俊感恩戴德。要知道,北洋铁路局建设的,只有百分之十五左右。
招标的信息一发布出去。各国的财团都在第一时间内做出反应,英国,法国,沙俄,甚至日本,都向辽东派出了招标团。
两个多月的跋涉,各国的招标团总算在辽东即将过年的时候来到旅顺。经过紧张的投标和讨价还价,最终,德国获得了旅顺到丹东的建设权利,而丹东到平壤丹东到吉林乌苏里江的路线,则由北洋铁路局承担。盛京到旅顺和盛京到山海关路线,则分别交给了法国和英国。日本在这次招标中,也同样获得了从盛京到黑龙江的铁路建设权利。值得注意的一点是,在招标地图上,还有一条路线,这条路线,是从黑龙江出发,直接抵达了外蒙古的克鲁轮河,看那形势,刘俊是还想建设一条通往库伦的铁路。
俄国在这次招标中,一条铁路也没有得到,很简单,他们强烈的反对刘俊在东北建设铁路。这次他们来,存心就不是招标的,而是来捣乱的。
可惜,刘俊不是什么好人,既然不乐意,那就滚。老子的地盘,我说了算,容不得别人来指指点点。
为了加强和德国的关系,刘俊曾经克林德透过消息,那就是今后外蒙古的路线,将会由北洋铁路局和德国共同建设。
这对德国来说,是好的不能在好的事情。
德国对于俄国,是一向看不惯的,谁都知道铁路的作用,刘俊在外蒙古建设铁路,那么就是在对俄国进行牵制,那么俄国在欧洲的进攻势头,就会被打乱而不得不抽出一定的兵力进入远东。
对于刘俊的这个提议,德国政府第一时间就和刘俊签订秘密协定,同意等辽东东北铁路建设完毕后,共同建设外蒙古铁路。
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