德旺!
“前些日子,我去丰田,丰田的社长还跟我说起,现在的小年轻不得了,年纪轻轻就有这般作为,我们啊都老了,长江后浪推前浪,前浪死在沙滩上。”曹总笑着说道:“后生仔,我是曹德旺!”
“曹总,您可是我们闽省的骄傲,又是前辈,您坐!”刘一辰有种受宠若惊,这位可是真正的大佬,将汽车玻璃做到世界第一,牢牢占据着世界市场份额第一。
这位大佬,又是充满着社会责任感,其慈善捐赠数目之多,绝对是工商界的标杆。
“刚才曹总你说的一点都不夸张,现在啊,汽车企业都得求着他合作呢!”李叔福笑着说道。
随着九龙时代的新闻发酵,华夏所有的锂硫电池的专利全部都下来,专利壁垒已经构建完成,可以说谁都知道这意味着什么,至少就因为吉利汽车集团成功与九龙时代达成合作,收购沃尔沃轿车的进程加快许多,就在几天前,欧盟委员会终于提前批准了吉利对沃尔沃轿车公司100%股权的收购。
而这也是迄今为止华夏企业对外国汽车企业最大规模的收购项目,收购总资金约18亿美元。
可以说,这几乎比吉利内部预估的提前了快一年时间。
“这确实很不得了,我也接到几個老客户的电话,都在问这事!”曹德旺笑了笑说道:“这一点上,本事比我儿子曹辉大,他再出色也称不上企业家,像小刘这样白手起家的才是企业家。”
“不过呢,一定要记得企业家的社会责任,不能为富不仁,财富终归到底是要回回馈到社会的。”曹德旺说道。
也许很多人会觉得这是说空话,可是刘一辰知道,曹德旺是这么说的,也是这么做的,他一直在践行着自己关于企业家的认知。
十年之后,他投百亿兴建福耀科技大学,而按照他的说法,这百亿是他的钱,不是福耀公司的钱,两者是没有关系的。
刘一辰从一开始的不适,逐渐的适应,甚至于到了后面,比亚迪、一汽、上汽等掌门人都过来,有说有笑的,特别是比亚迪的王川福,显得非常的客气。
比亚迪从1997年开始生产锂离子电池,2003年开始研发生产动力电池和电脑电池,1999年就开发出当时行业内领先的SC2100P大电流放电池,当年镍镉电池产量达到亿支。到了现在,其锂电池生产产量已经很大,所造的比亚迪汽车也累积销量超过了10万辆。
九龙时代即将生产锂硫电池,对于比亚迪的冲击是非常大的,甚至对于比亚迪的新能源汽车战略冲击也非常大。
一直以来,比亚迪生产汽车素来不为看好,但是比亚迪坚持着做汽车,就是因为赌新能源汽车,可以在这个赛道上弯道超车。
这一天晚上,刘一辰和王川福达成了初步
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